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詳細情報 |
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| 条件: | 新しい | ステアリング: | 左 |
|---|---|---|---|
| 排放基準: | ユーロVI | 年間: | 2023 |
| 月: | 1 | メイド イン: | 中国 |
| タイプ: | セダン | 燃料: | ガス/ガソリン |
| エンジンタイプ: | ターボ | 移動: | ≤1.5L |
| シリンダー: | 4 | 最大出力 (P): | 150-200Ps |
| ギアボックス: | オートマティック | 前方転位数: | 7 |
| 最大トルク ((Nm): | 200-300Nm | サイズ: | 478418311469 モデル番号: ラマンド |
| 車輪間距離: | 2000~2500mm | 座席数: | 5 |
| 最低の壮大な整理: | 10°-15° | 燃料タンク容量: | 50-80L |
| 制限重量: | 1000kgから2000kg | キャビンの構造: | 全身 |
| ドライブ: | 前輪駆動 | フロントサスペンション: | Macpherson |
| 後ろの懸垂: | 複数のリンク | ステアリングシステム: | 電気 |
| 駐車ブレーキ: | 電気 | ブレーキシステム: | dsic前部disc+Rear |
| タイヤのサイズ: | R18 | エアバッグ: | 8 |
| TPMS （タイヤ空気圧のモニター システム）: | そうだ | ABS （アンチロック ブレーキ システム）: | そうだ |
| ESC (電子安定制御システム): | そうだ | レーダー: | 前部6+Rear 6 |
| 後部カメラ: | 360° | 巡航制御: | ACC |
| 陽の屋根: | パノラマ式のサンルーフ | 屋根のラック: | アルミ合金 |
| ステアリング: | 多機能 | 座席材料: | 革 |
| 運転席調整: | 電気 | 副操縦士の座席調節: | 電気 |
| タッチスクリーン: | そうだ | 車の催し物システム: | そうだ |
| エアコン: | オートマティック | ヘッドライト: | 導かれた |
| 日中の光: | 導かれた | 前窓: | Electric+Oneの主lifting+Antiピンチ |
| 後ろの窓: | Electric+Oneの主lifting+Antiピンチ | 外部裏目鏡: | 電気adjustment+Heating+Electricの折りたたみ |
製品の説明
製品説明
モデル | ラマンド 2024 ラマンド L 200TSI DSG ホットスタイル エディション | ラマンド 2024 ラマンド L 280TSI DSG ホットスタイル エディション | ラマンド 2024 ラマンド L 280TSI DSG クールスタイルエディション | ラマンド 2024 ラマンド L 280TSI DSG スーパーホットスタイルエディション | ラマンド 2024 ラマンド L 280TSI DSG 超ホット フラグシップ エディション |
製造者 | SAIC フォルクスワーゲン | SAIC フォルクスワーゲン | SAIC フォルクスワーゲン | SAIC フォルクスワーゲン | SAIC フォルクスワーゲン |
レベル | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー |
エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料供給方法 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 |
最大出力 (kW) | 85 | 110 | 110 | 110 | 110 |
最大トルク (N·m) | 200 | 250 | 250 | 250 | 250 |
トランスミッション | 7速ドライダブルクラッチ | 7速ドライダブルクラッチ | 7速ドライダブルクラッチ | 7速ドライダブルクラッチ | 7速ドライダブルクラッチ |
身体構造 | 5ドア5席ハッチバック | 5ドア5席ハッチバック | 5ドア5席ハッチバック | 5ドア5席ハッチバック | 5ドア5席ハッチバック |
エンジン | 1.2T 116HP L4 | 1.4T 150HP L4 | 1.4T 150HP L4 | 1.4T 150HP L4 | 1.4T 150HP L4 |
長さ * 幅 * 高さ (mm) | 4784 * 1831 * 1469 | 4784 * 1831 * 1469 | 4784 * 1831 * 1469 | 4784 * 1831 * 1469 | 4784 * 1831 * 1469 |
公式 0 - 100km/h 加速 (s) | - | 8.9 | 8.9 | 8.9 | 8.9 |
最大速度 (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
WLTC総合燃料消費量 (L/100km) | 5.87 | 5.88 | 5.88 | 5.88 | 5.88 |
制限重量 (kg) | 1415 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
最大負荷容量 (kg) | 1875 | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 |
身体長さ (mm) | 4784 | 4784 | 4784 | 4784 | 4784 |
機体幅 (mm) | 1831 | 1831 | 1831 | 1831 | 1831 |
身体の高さ (mm) | 1469 | 1469 | 1469 | 1469 | 1469 |
車間距離 (mm) | 2731 | 2731 | 2731 | 2731 | 2731 |
前線 (mm) | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
後ろの軌跡 (mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
接近角度 (°) | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
離陸角度 (°) | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
身体構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
ドアを開ける方法 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
ドアの数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
席数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンク容量 (L) | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
トランク体積 (L) | 523 - 1446 年 | 523 - 1446 年 | 523 - 1446 年 | 523 - 1446 年 | 523 - 1446 年 |
エンジンモデル | EA211 - DLC | EA211 - DLE | EA211 - DLE | EA211 - DLE | EA211 - DLE |
移動量 (mL) | 1197 | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 |
移動量 (L) | 1.2 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
入力フォーム | ターボ充電 | ターボ充電 | ターボ充電 | ターボ充電 | ターボ充電 |
エンジンの配置 | 横 | 横 | 横 | 横 | 横 |
シリンダー配置 | L について | L について | L について | L について | L について |
シリンダーの数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
シリンダー1台あたりバルブ数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
バルブ列車 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力 (P) | 116 | 150 | 150 | 150 | 150 |
最大電源速度 (rpm) | 4800 - 5200 | 4800 - 5200 | 4800 - 5200 | 4800 - 5200 | 4800 - 5200 |
最大トルク速度 (rpm) | 1800〜3700 | 1550 - 3200 | 1550 - 3200 | 1550 - 3200 | 1550 - 3200 |
最大純電源 (kW) | 85 | 110 | 110 | 110 | 110 |
燃料供給方法 | 直接注入 | 直接注入 | 直接注入 | 直接注入 | 直接注入 |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
パシブ安全基準 | 運転手と乗客のエアバッグ,前面と後ろ面のヘッドエアバッグ (カーテン),前面と後ろ面のエアバッグ (前面/後ろ面),シートベルト 警告装置 (正面),ISOFIX児童座席インターフェース | 運転手と乗客のエアバッグ,前面と後ろ面のヘッドエアバッグ (カーテン),前面と後ろ面のエアバッグ (前面/後ろ面),シートベルト 警告装置 (正面),ISOFIX児童座席インターフェース | 運転手と乗客のエアバッグ,前面と後ろ面のヘッドエアバッグ (カーテン),前面と後ろ面のエアバッグ (前面/後ろ面),シートベルト 警告 (すべての座席),ISOFIX児童座席インターフェース | 運転手と乗客のエアバッグ,前面と後ろ面のヘッドエアバッグ (カーテン),前面と後ろ面のエアバッグ (前面/後ろ面),シートベルト 警告 (すべての座席),ISOFIX児童座席インターフェース | 運転手と乗客のエアバッグ,前面と後ろ面のヘッドエアバッグ (カーテン),前面と後ろ面のエアバッグ (前面/後ろ面),シートベルト 警告 (すべての座席),ドライバーの膝のエアバッグ,ISOFIX児童座席インターフェース |
活性安全基準 | ABS反ロック制動システム,電子ブレーキ力配分 (EBD/CBCなど),ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど),牽引 制御 (ASR/TCS/TRCなど),電子安定制御 (ESC/ESP/DSCなど),タイヤ圧力モニタリング機能 (タイヤ圧力) シートベルトリマインダー (正面) ISOFIX児童座席インターフェース | ABS反ロック制動システム,電子ブレーキ力配分 (EBD/CBCなど),ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど),牽引 制御 (ASR/TCS/TRCなど),電子安定制御 (ESC/ESP/DSCなど),タイヤ圧力モニタリング機能 (タイヤ圧力) シートベルトリマインダー (正面) ISOFIX児童座席インターフェース | ABS反ロック制動システム,電子ブレーキ力配分 (EBD/CBCなど),ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど),牽引 制御 (ASR/TCS/TRCなど),電子安定制御 (ESC/ESP/DSCなど),タイヤ圧力モニタリング機能 (タイヤ圧力) アラーム),ISOFIX児童座席インターフェイス | ABS反ロック制動システム,電子ブレーキ力配分 (EBD/CBCなど),ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど),牽引 制御 (ASR/TCS/TRCなど),電子安定制御 (ESC/ESP/DSCなど),タイヤ圧力モニタリング機能 (タイヤ圧力) アラーム),ISOFIX児童座席インターフェイス | ABS反ロック制動システム,電子ブレーキ力配分 (EBD/CBCなど),ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど),牽引 制御 (ASR/TCS/TRCなど),電子安定制御 (ESC/ESP/DSCなど),タイヤ圧力モニタリング機能 (タイヤ圧力) アラーム),ISOFIX児童座席インターフェイス |
運転制御基準 | 運転モードの切り替え (スポーツ),エンジンのスタート・ストップ技術,エネルギー回収システム,自動駐車,登山支援 | 運転モードの切り替え (スポーツ),エンジンのスタート・ストップ技術,エネルギー回収システム,自動駐車,登山支援 | 運転モードの切り替え (スポーツ,エコノミー,標準/コンフォート,カスタム/パーソナライズド),エンジンのスタート・ストップ技術,エネルギー回収 システム,自動駐車,登山支援 | 運転モードの切り替え (スポーツ,エコノミー,標準/コンフォート,カスタム/パーソナライズド),エンジンのスタート・ストップ技術,エネルギー回収 システム,自動駐車,登山支援 | 運転モードの切り替え (スポーツ,エコノミー,標準/コンフォート,カスタム/パーソナライズド),エンジンのスタート・ストップ技術,エネルギー回収 システム,自動駐車,登山支援 |
運転ハードウェア規格 | 前部と後部駐車レーダー (前部/後部) 運転支援画像 (裏部画像) | 前部と後部駐車レーダー (前部/後部) 運転支援画像 (裏部画像) | 前部と後部駐車レーダー (前部/後部) 運転支援画像 (裏部画像) | 前部と後部駐車レーダー (前部/後部) 運転支援画像 (裏部画像) | 前部と後部駐車レーダー (前部/後部) 運転支援画像 (裏部画像) |
運転機能規格 | クルーズシステム (− ),補助運転システム (− ),補助運転レベル (−) | クルーズシステム (フルスピードアダプティブクルーズ),補助運転システム (− ),補助運転レベル (−) | クルーズシステム (フルスピードアダプティブ・クルーズ),補助運転システム (トラベルアシスト),補助運転レベル (L2) | クルーズシステム (フルスピードアダプティブ・クルーズ),補助運転システム (トラベルアシスト),補助運転レベル (L2) | クルーズシステム (フルスピードアダプティブ・クルーズ),補助運転システム (トラベルアシスト),補助運転レベル (L2) |
レーン保持支援システム | - | - | - | レーン保持支援システム | レーン保持支援システム |
レーンセンター | - | - | - | - | レーンセンター |
道路交通標識の認識 | - | - | - | - | 道路交通標識の認識 |
外装/盗難防止基準 | 輪輪材料 (アルミニウム合金),枠のないドア設計,エンジンの固定装置,車内の中央ロック,鍵型 (リモートキー) キーなしの起動システム キーなしの入力機能 (前列) | 輪輪材料 (アルミニウム合金),枠のないドア設計,エンジンの固定装置,車内の中央ロック,鍵型 (リモートキー) キーなしの起動システム キーなしの入力機能 (前列) | 輪輪材料 (アルミニウム合金),枠のないドア設計,エンジンの固定装置,車内の中央ロック,鍵型 (リモートキー) キーなしの起動システム キーなしの入力機能 (前列) | 輪輪材料 (アルミニウム合金),枠のないドア設計,エンジンの固定装置,車内の中央ロック,鍵型 (リモートキー) キーなしの起動システム キーなしの入力機能 (前列) | 輪輪材料 (アルミニウム合金),枠のないドア設計,エンジンの固定装置,車内の中央ロック,鍵型 (リモートキー) キーなしの起動システム キーなしの入力機能 (前列) |
外部照明基準 | 近点光源 (LED),遠点光源 (LED) | 近点光源 (LED),遠点光源 (LED) | 近点光源 (LED),遠点光源 (LED) | 近点光源 (LED),遠点光源 (LED) | 近点光源 (LED),遠点光源 (LED) |
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よくある質問
Q1:あなたの会社からどのブランドの車を購入できますか?A1: アバター,バイアード,リシアン,ネタ,テスラ,ホンキ,ジーリーなどのブランドの新エネルギー車や 中古車を提供しています.充電ステーションは,私たちから購入することができます.Q2: 支払い条件は?A2:T/Tやその他の柔軟な支払い条件を受け入れます.Q3: 配達時間はどれくらいですか?A3: 車がある場合は,預金を受け取ってから7営業日以内に配達します.そうでない場合は,預金を受け取ってから15営業日以内に.Q4:あなたの輸送手段は何ですか?A4: トレーラー,鉄道,コンテナ,LCL,RO-RO船で海路で輸送します.タイミングと経済性を考慮して 最も効率的な方法も提供します.Q5: 製品保証の提供方法?A5:電話または電子メールで常に技術サポートを楽しむことができます.私たちは間に合うソリューションを提供します.私たちは競争力のある価格で最も便利で効率的なスペアパーツのサポートも提供します.Q6:なぜ他のサプライヤーからではなく,私たちから買うべきですか?A6:自動車産業のサプライチェーンにおけるプロフェッショナリティと ビジネスにおける正直性 両者の貿易利益を考えるとQ7:海外市場でのディーラーに対するサポート方針は?A7: 海外のディーラー向けにマーケティング,広告,ブランドトレーニングがあります. 長期間の協力のために地域に応じて地域代理人を設立することができます.
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