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詳細情報 |
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| 条件: | 新しい | ステアリング: | 左 |
|---|---|---|---|
| 排放基準: | ユーロ4 | 年間: | 2023 モデル番号: 素晴らしい |
| 月: | 11 | メイド イン: | 中国 |
| 最大出力 (P): | 100-150Ps | 最大トルク ((Nm): | 200-300Nm |
| サイズ: | 486918651489 | 車輪間距離: | ≤1500mm |
| 座席数: | 5 | 燃料タンク容量: | ≤50L |
| フロントサスペンション: | Macpherson | 後ろの懸垂: | 複数のリンク |
| ステアリングシステム: | 電気 | 駐車ブレーキ: | 電気 |
| ブレーキシステム: | 前部drum+Rearドラム | タイヤのサイズ: | R18 |
| エアバッグ: | 2 | TPMS （タイヤ空気圧のモニター システム）: | そうだ |
| ABS （アンチロック ブレーキ システム）: | そうだ | ESC (電子安定制御システム): | そうだ |
| レーダー: | 前部4+Rear 4 | 後部カメラ: | 360° |
| 巡航制御: | 普通の | 陽の屋根: | パノラマ式のサンルーフ |
| 屋根のラック: | ない | ステアリング: | 多機能 |
| 座席材料: | 革 | インテリア色: | 暗く |
| 運転席調整: | 電気 | 副操縦士の座席調節: | 電気 |
| タッチスクリーン: | そうだ | 車の催し物システム: | そうだ |
| エアコン: | 手帳 | ヘッドライト: | 導かれた |
| 日中の光: | 導かれた | 前窓: | 手帳 |
| 後ろの窓: | 手帳 | 外部裏目鏡: | 手動調節 |
製品の説明
製品説明
モデル | スーパー 2024 TSI330 DSG ルックスエディション | 超級2024 TSI280 DSG エクスクルーシブ エディション |
車両タイプ | 中型車 | 中型車 |
エネルギー源 | ガソリン | ガソリン |
環境基準 | 国VI | 国VI |
リストする時間 | 2023.11 | 2023.11 |
最大出力 (kW) | 137 | 110 |
最大トルク (N·m) | 320 | 250 |
トランスミッション | 7速の湿式デュアルクラッチ | 7速ドライダブルクラッチ |
身体構造 | 5ドア5席ハッチバック | 5ドア5席ハッチバック |
エンジン | 2.0T 186HP L4 | 1.4T 150HP L4 |
長さ * 幅 * 高さ (mm) | 4869 * 1865 * 1489 | 4869 * 1865 * 1489 |
公式 0 - 100 km/h 加速 (s) | 7.9 | 8.7 |
最大速度 (km/h) | 210 | 210 |
WLTC総合燃料消費量 (L/100 km) | 6.36 | 6.20 |
車両の保証 | 3年か10万キロ | 3年か10万キロ |
制限重量 (kg) | 1535 | 1440 |
最大全負荷量 (kg) | 1995 | 1900 |
身体 | ||
長さ (mm) | 4869 | 4869 |
幅 (mm) | 1865 | 1865 |
高さ (mm) | 1489 | 1489 |
車間距離 (mm) | 2841 | 2841 |
前線 (mm) | 1584 | 1584 |
後ろの軌跡 (mm) | 1572 | 1572 |
接近角度 (°) | 14 | 14 |
離陸角度 (°) | 12 | 12 |
身体構造 | ハッチバック | ハッチバック |
ドアの開口モード | スイングドア | スイングドア |
ドアの数 | 5 | 5 |
席数 | 5 | 5 |
燃料タンク容量 (L) | 68.5 | 68.5 |
トランク体積 (L) | 570〜1680年 | 570〜1680年 |
風抵抗係数 (Cd) | - | - |
エンジン | ||
エンジンモデル | EA888 - DTH | EA211 - DLE |
移動量 (mL) | 1984 | 1395 |
移動量 (L) | 2.0 | 1.4 |
入力フォーム | ターボ充電 | ターボ充電 |
エンジンの配置 | 横 | 横 |
シリンダー配置 | L について | L について |
シリンダーの数 | 4 | 4 |
シリンダー1台あたりバルブ数 | 4 | 4 |
バルブメカニズム | DOHC | DOHC |
最大馬力 (P) | 186 | 150 |
最大出力 (kW) | 137 | 110 |
最大電源速度 (rpm) | 4150 - 6000 | 5000 |
最大トルク (N·m) | 320 | 250 |
最大トルク速度 (rpm) | 1500〜4050 | 1750年 - 3000年 |
最大純電源 (kW) | 137 | 110 |
エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン |
燃料ラベル | 95 | 95 |
燃料供給方法 | 直接注入 | 直接注入 |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | 鋳鉄 | アルミ合金 |
環境基準 | 国VI | 国VI |
トランスミッション | ||
略称 | 7速の湿式デュアルクラッチ | 7速ドライダブルクラッチ |
歯車数 | 7 | 7 |
トランスミッションタイプ | 湿った二重クラッチトランスミッション (DCT) | ドライダブルクラッチトランスミッション (DCT) |
シャーシ・ステアリング | ||
ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
前置式 | マクフェルソン 独立停止 | マクフェルソン 独立停止 |
バックサスペンションタイプ | 4連鎖の独立式サスペンス | 4連鎖の独立式サスペンス |
補助ステアリングタイプ | 電力 | 電力 |
車両の車体構造 | 負荷を負う | 負荷を負う |
車輪ブレーキ | ||
フロントブレーキタイプ | 換気ディスク | 換気ディスク |
バックブレーキタイプ | ディスク | ディスク |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
フロントタイヤ仕様 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
後輪の仕様 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
予備タイヤの仕様 | 全身長ではない | 全身長ではない |
消極的 安全 | ||
運転手/乗客席のエアバッグ | 運転手/乗客 | 運転手/乗客 |
前側・後側のエアバッグ | 前後 - | 前後 - |
前頭/後頭エアバッグ (カーテン) | 前側 / 後部 | - |
膝のエアバッグ | 運転手の膝のエアバッグ | - |
色
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よくある質問
Q1:あなたの会社からどのブランドの車を購入できますか?A1: アバター,バイアード,リシアン,ネタ,テスラ,ホンキ,ジーリーなどのブランドの新エネルギー車や 中古車を提供しています.充電ステーションは,私たちから購入することができます.Q2: 支払い条件は?A2:T/Tやその他の柔軟な支払い条件を受け入れます.Q3: 配達時間はどれくらいですか?A3: 車がある場合は,預金を受け取ってから7営業日以内に配達します.そうでない場合は,預金を受け取ってから15営業日以内に.Q4:あなたの輸送手段は何ですか?A4: トレーラー,鉄道,コンテナ,LCL,RO-RO船で海路で輸送します.タイミングと経済性を考慮して 最も効率的な方法も提供します.Q5: 製品保証の提供方法?A5:電話または電子メールで常に技術サポートを楽しむことができます.私たちは間に合うソリューションを提供します.私たちは競争力のある価格で最も便利で効率的なスペアパーツのサポートも提供します.Q6:なぜ他のサプライヤーからではなく,私たちから買うべきですか?A6:自動車産業のサプライチェーンにおけるプロフェッショナリティと ビジネスにおける正直性 両者の貿易利益を考えるとQ7:海外市場でのディーラーに対するサポート方針は?A7: 海外のディーラー向けにマーケティング,広告,ブランドトレーニングがあります. 長期間の協力のために地域に応じて地域代理人を設立することができます.
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