|
詳細情報 |
|||
| 条件: | 新しい | ステアリング: | 左 |
|---|---|---|---|
| 排放基準: | ユーロVI | 年間: | 2023 |
| 月: | 12 | メイド イン: | 中国 |
| タイプ: | セダン | 燃料: | ガス/ガソリン |
| 移動: | ≤1.5L | シリンダー: | 3 |
| 最大出力 (P): | 100-150Ps | ギアボックス: | オートマティック |
| 前方転位数: | 4 | 最大トルク ((Nm): | 100-200Nm |
| サイズ: | 4720*1810*1415 | 車輪間距離: | 2500~3000mm |
| 座席数: | 5 | 燃料タンク容量: | ≤50L |
| 制限重量: | ≤1000kg | ドライブ: | 前輪駆動 |
| フロントサスペンション: | Macpherson | 後ろの懸垂: | ねじりのビーム非独立した懸濁液 |
| ステアリングシステム: | 電気 | 駐車ブレーキ: | 電気 |
| ブレーキシステム: | dsic前部disc+Rear | タイヤのサイズ: | R15 |
| TPMS （タイヤ空気圧のモニター システム）: | そうだ | ABS （アンチロック ブレーキ システム）: | そうだ |
| ESC (電子安定制御システム): | そうだ | レーダー: | 前部4+Rear 2 |
| 後部カメラ: | カメラ | 陽の屋根: | 陽の屋根 |
| 屋根のラック: | アルミ合金 | ステアリング: | 多機能 |
| 座席材料: | 革 | インテリア色: | 暗く |
| 運転席調整: | 電気 | 副操縦士の座席調節: | 手帳 |
| タッチスクリーン: | そうだ | 車の催し物システム: | そうだ |
| エアコン: | 手帳 | ヘッドライト: | 導かれた |
| 日中の光: | 導かれた | 前窓: | 手帳 |
| 外部裏目鏡: | 手動調節 | ||
製品の説明
製品説明
モデル | 2023年 エラントラ 1.5L CVT GLX エリートエディション | 2023 エラントラ 240TGDi DCT Nライン GLX エリートエディション |
製造者 | 北京ハインダイ | 北京ハインダイ |
モデル | エラントラ | エラントラ |
年間 | 2023 | 2023 |
バージョン | 1.5L CVT GLX エリートエディション | 240TGDi DCT Nライン GLX エリートエディション |
エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン |
環境基準 | 国VI | 国VI |
リストする時間 | 2023.08 | 2023.10 |
最大出力 (kW) | 84.5 | 103 |
最大トルク (N·m) | 143.9 | 211 |
トランスミッション | 連続変速トランスミッション | 7速ドライダブルクラッチトランスミッション (DCT) |
身体構造 | 4ドア5席セダン | 4ドア5席セダン |
エンジン | 1.5L 115HP L4 | 1.4T 140HP L4 |
長さ * 幅 * 高さ (mm) | 4720 * 1810 * 1415 | 4725 * 1810 * 1415 |
公式 0 - 100km/h 加速 (s) | - | - |
最大速度 (km/h) | 190 | 208 |
WLTC総合燃料消費量 (L/100km) | 5.55 | 5.66 |
制限重量 (kg) | 1261 | 1282 |
最大満載重量 (kg) | - | - |
身体 | ||
長さ (mm) | 4720 | 4725 |
幅 (mm) | 1810 | 1810 |
高さ (mm) | 1415 | 1415 |
車間距離 (mm) | 2720 | 2720 |
前線 (mm) | - | - |
後ろの軌跡 (mm) | - | - |
身体構造 | セダン | セダン |
ドアを開ける方法 | スイングドア | スイングドア |
ドアの数 (部品) | 4 | 4 |
座席数 (部品) | 5 | 5 |
燃料タンク容量 (L) | 47 | 47 |
バックバック・ボックスの体積 (L) | 474 | 474 |
風抵抗係数 (Cd) | - | - |
エンジン | ||
エンジンモデル | - | - |
移動量 (mL) | 1497 | 1353 |
移動量 (L) | 1.5 | 1.4 |
入力フォーム | 自然 に 憧れる | ターボ充電 |
エンジンの配置 | 横 | 横 |
シリンダー数 (個) | 4 | 4 |
シリンダーあたりバルブ数 (部品) | 4 | 4 |
バルブメカニズム | DOHC | DOHC |
最大馬力 (P) | 115 | 140 |
最大出力 (kW) | 84.5 | 103 |
最大電源速度 (rpm) | 6300 | 6000 |
最大トルク (N·m) | 143.9 | 211 |
最大トルク速度 (rpm) | 4500 | 1400〜4300 |
最大純電源 (kW) | 84.5 | 103 |
エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン |
燃料ラベル | 92 | 92 |
燃料供給方法 | 多点EFI | 直接注入 |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 国VI | 国VI |
トランスミッション | ||
略称 | 連続変速トランスミッション | 7速ドライダブルクラッチトランスミッション (DCT) |
歯車数 | 継続的に変化する | 7 |
トランスミッションタイプ | 連続変速箱 (CVT) | ドライダブルクラッチトランスミッション (DCT) |
シャーシ・ステアリング | ||
ドライブタイプ | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
前置式 | マクフェルソン 独立停止 | マクフェルソン 独立停止 |
バックサスペンションタイプ | トルションビーム独立式懸垂 | トルションビーム独立式懸垂 |
補助ステアリングタイプ | 電源アシスト | 電源アシスト |
身体構造 | 負荷体 | 負荷体 |
車輪ブレーキ | ||
フロントブレーキタイプ | 換気ディスク | 換気ディスク |
バックブレーキタイプ | ディスク | ディスク |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車ブレーキ | 電子駐車ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
後輪の仕様 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
予備タイヤの仕様 | 完全でないサイズ | 完全でないサイズ |
消極的 安全 | ||
標準/オプション - 無 | ||
主座席/副操縦士座席のエアバッグ | メイン/副パイロット | メイン/副パイロット |
前側・後側のエアバッグ | 前後 - | 前後 - |
前頭/後頭エアバッグ (エアカーテン) | 前側 / 後部 | 前側 / 後部 |
積極的安全性 | ||
標準/オプション - 無 | ||
ABSアンチロックブレーキ | スタンダード | スタンダード |
ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | スタンダード | スタンダード |
ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど) | スタンダード | スタンダード |
トラクション制御 (ASR/TCS/TRCなど) | スタンダード | スタンダード |
身体安定制御 (ESC/ESP/DSCなど) | スタンダード | スタンダード |
タイヤ圧力監視機能 | タイヤ圧力アラーム | タイヤ圧力アラーム |
シートベルトを外す 警告 | 前面 | 前面 |
ISOFIX 児童座席インターフェイス | スタンダード | スタンダード |
色
製品 を 推奨 する
会社プロフィール
よくある質問
Q1:あなたの会社からどのブランドの車を購入できますか?A1: アバター,バイアード,リシアン,ネタ,テスラ,ホンキ,ジーリーなどのブランドの新エネルギー車や 中古車を提供しています.充電ステーションは,私たちから購入することができます.Q2: 支払い条件は?A2:T/Tやその他の柔軟な支払い条件を受け入れます.Q3: 配達時間はどれくらいですか?A3: 車がある場合は,預金を受け取ってから7営業日以内に配達します.そうでない場合は,預金を受け取ってから15営業日以内に.Q4:あなたの輸送手段は何ですか?A4: トレーラー,鉄道,コンテナ,LCL,RO-RO船で海路で輸送します.タイミングと経済性を考慮して 最も効率的な方法も提供します.Q5: 製品保証の提供方法?A5:電話または電子メールで常に技術サポートを楽しむことができます.私たちは間に合うソリューションを提供します.私たちは競争力のある価格で最も便利で効率的なスペアパーツのサポートも提供します.Q6:なぜ他のサプライヤーからではなく,私たちから買うべきですか?A6:自動車産業のサプライチェーンにおけるプロフェッショナリティと ビジネスにおける正直性 両者の貿易利益を考えるとQ7:海外市場でのディーラーに対するサポート方針は?A7: 海外のディーラー向けにマーケティング,広告,ブランドトレーニングがあります. 長期間の協力のために地域に応じて地域代理人を設立することができます.
この製品の詳細を知りたい