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詳細情報 |
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| 条件: | 新しい | ステアリング: | 左 |
|---|---|---|---|
| 排放基準: | ユーロVI | 年間: | 2024 |
| 月: | 5 | メイド イン: | 中国 |
| タイプ: | SUV | 燃料: | ガス/ガソリン |
| エンジンタイプ: | ターボ | 移動: | 2.5-3.0L |
| シリンダー: | 4 | 最大出力 (P): | 200-250Ps |
| ギアボックス: | オートマティック | 前方転位数: | 8 |
| 最大トルク ((Nm): | 300-400nm | サイズ: | 4760*1930*1903 |
| 車輪間距離: | 2500~3000mm | 座席数: | 5 |
| 最低の壮大な整理: | ≥25° | 燃料タンク容量: | 80-120L |
| 制限重量: | 2000kg-2500kg | キャビンの構造: | 全身 |
| ドライブ: | AWD | フロントサスペンション: | 二重願いの骨 |
| 後ろの懸垂: | 複数のリンク | ステアリングシステム: | 電気 |
| 駐車ブレーキ: | 電気 | ブレーキシステム: | dsic前部disc+Rear |
| タイヤのサイズ: | R18 | エアバッグ: | 6 |
| TPMS （タイヤ空気圧のモニター システム）: | そうだ | ABS （アンチロック ブレーキ システム）: | そうだ |
| ESC (電子安定制御システム): | そうだ | レーダー: | 前部4+Rear 4 |
| 後部カメラ: | 360° | 巡航制御: | ACC |
| 陽の屋根: | 陽の屋根 | 屋根のラック: | アルミ合金 |
| ステアリング: | 多機能 | 座席材料: | 革 |
| インテリア色: | 暗く | 運転席調整: | 電気 |
| 副操縦士の座席調節: | 電気 | タッチスクリーン: | そうだ |
| 車の催し物システム: | そうだ | エアコン: | オートマティック |
| ヘッドライト: | 導かれた | 日中の光: | 導かれた |
| 前窓: | Electric+Oneの主lifting+Antiピンチ | 後ろの窓: | Electric+Oneの主lifting+Antiピンチ |
| 外部裏目鏡: | 電気adjustment+Heating+Electricの折りたたみ | ||
製品の説明
製品説明
モデル | グレートウォールタンク300 2024 2.0T チャレンジャー | グレートウォールタンク 300 2024 330 3.0T V6 |
レベル | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン + 48V ミルトハイブリッドシステム |
環境基準 | 国VI | 国VI |
打ち上げ時間 | 2023.08 | 2024.03 |
最大出力 (kW) | 167 | 260 |
最大トルク (N·m) | 387 | 500 |
ギアボックス | 8速ハンドハンド自動トランスミッション | 9速ハンドハンド自動トランスミッション |
身体構造 | 5ドア5座のSUV | 5ドア5座のSUV |
エンジン | 2.0T 227馬力 L4 | 3.0T 354馬力 V6 |
尺寸 (mm) | 4760 * 1930 * 1903 | 4772 * 1970 * 1960 年 |
公式 0 - 100 km/h 加速 (s) | 9.5 | 7.2 |
最大速度 (km/h) | 175 | 170 |
WLTC総合燃料消費量 (L/100 km) | 9.90 | 11.9 |
車両重量 (kg) | 2165 | 2480 |
最大全負荷量 (kg) | 2585 | 2955 |
トレーラーの許容される牽引量 (kg) | 2000 | 2500 |
身体 | ||
長さ (mm) | 4760 | 4772 |
幅 (mm) | 1930 | 1970 |
高さ (mm) | 1903 | 1960 |
車間距離 (mm) | 2750 | 2750 |
前線 (mm) | 1608 | 1626 |
後ろの軌跡 (mm) | 1608 | 1635 |
最低地空 (mm) | 224 | 242 |
接近角度 (°) | 33 | 36 |
離陸角度 (°) | 34 | 33 |
縦横の通過角 (°) | 23.1 | 25 |
最大水浸し深さ (mm) | 700 | 750 |
身体構造 | SUV | SUV |
ドアを開ける方法 | スイングドア | スイングドア |
ドアの数 | 5 | 5 |
席数 | 5 | 5 |
燃料タンク容量 (L) | 80 | 75 |
エンジン | ||
エンジンモデル | E20CB | E30Z |
移動量 (mL) | 1967 | 2993 |
移動量 (L) | 2.0 | 3.0 |
入力フォーム | ターボ充電 | ツインターボ |
エンジンの配置 | 縦軸 | 縦軸 |
シリンダーの数 | 4 | 6 |
シリンダー1台あたりバルブ数 | 4 | 4 |
DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力 (P) | 227 | 354 |
最大出力 (kW) | 167 | 260 |
最大電源速度 (rpm) | 5500 | 6000 |
最大トルク (N·m) | 387 | 500 |
最大トルク速度 (rpm) | 1800〜3600 | 1500 - 4500 |
最大純電源 (kW) | 162 | 260 |
エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン + 48V ミルトハイブリッドシステム |
燃料の種類 | 92# | 95# |
燃料供給方法 | 直接注入 | 混合注射 |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | 鋳鉄 | アルミ合金 |
環境基準 | 国VI | 国VI |
トランスミッション | ||
略称 | 8速ハンドハンド自動トランスミッション | 9速ハンドハンド自動トランスミッション |
歯車数 | 8 | 9 |
トランスミッションタイプ | 手持ちの自動トランスミッション (AT) | 手持ちの自動トランスミッション (AT) |
シャーシ・ステアリング | ||
ドライブ 方法 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
四輪駆動のフォーム | パート・タイム 四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 |
中央差分構造 | - | マルチディスククラッチ |
前置式 | 双重ウィッシュボーン独立式懸垂 | 双重ウィッシュボーン独立式懸垂 |
バックサスペンションタイプ | 複数のリンク 非独立 懸垂 | 複数のリンク 非独立 懸垂 |
補助ステアリングタイプ | 電力 | 電力 |
身体構造 | 負荷なし | 負荷なし |
車輪ブレーキ | ||
フロントブレーキタイプ | 換気ディスク | 換気ディスク |
バックブレーキタイプ | 換気ディスク | 換気ディスク |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
フロントタイヤ仕様 | 265/65 R17 | 265/70 R18 |
後輪の仕様 | 265/65 R17 | 265/70 R18 |
予備タイヤの仕様 | 全サイズ | 全サイズ |
予備タイヤの配置 | バックマウント | バックマウント |
積極的安全性 | ||
ABS アンチロック ブレーキ | スタンダード | スタンダード |
ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | スタンダード | スタンダード |
ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど) | スタンダード | スタンダード |
牽引制御 (ASR / TCS / TRCなど) | スタンダード | スタンダード |
車両安定制御 (ESC/ESP/DSCなど) | スタンダード | スタンダード |
タイヤ圧力監視機能 | タイヤ圧力表示 | タイヤ圧力表示 |
シートベルトを外す 警告 | 前面 | 前面 |
ISOFIX 児童座席インターフェイス | スタンダード | スタンダード |
運転制御 | ||
運転モード 切り替え | スタンダード / コンフォート,オフロード,雪 | スポーツ, 経済, 標準/快適,オフロード, 雪 |
エンジンのスタート・ストップ技術 | - | - |
自動保持 | スタンダード | スタンダード |
ヒル - スタート アシスト | スタンダード | スタンダード |
険しい斜面 下り | スタンダード | スタンダード |
変形式懸垂機能 | - | サスペンションの柔らかさと硬さの調整 |
四輪駆動/オフロード | ||
制限滑り差分 / 差分ロック | 前軸の差値ロック (6000元),後軸の差値ロック | 前軸の差点ロック,後軸の差点ロック |
リンチ | 前面 (5500 元) | 前面 (5500 元) |
トローフック | 手帳 | 手帳 |
ドライブ ハードウェア | ||
前部・後部駐車用レーダー | 前側 / 後部 | 前側 / 後部 |
運転支援画像 | 360度パノラマ画像,盲点画像 | 360度パノラマ画像,盲点画像 |
色
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会社プロフィール
よくある質問
Q1:あなたの会社からどのブランドの車を購入できますか?A1: アバター,バイアード,リシアン,ネタ,テスラ,ホンキ,ジーリーなどのブランドの新エネルギー車や 中古車を提供しています.充電ステーションは,私たちから購入することができます.Q2: 支払い条件は?A2:T/Tやその他の柔軟な支払い条件を受け入れます.Q3: 配達時間はどれくらいですか?A3: 車がある場合は,預金を受け取ってから7営業日以内に配達します.そうでない場合は,預金を受け取ってから15営業日以内に.Q4:あなたの輸送手段は何ですか?A4: トレーラー,鉄道,コンテナ,LCL,RO-RO船で海路で輸送します.タイミングと経済性を考慮して 最も効率的な方法も提供します.Q5: 製品保証の提供方法?A5:電話または電子メールで常に技術サポートを楽しむことができます.私たちは間に合うソリューションを提供します.私たちは競争力のある価格で最も便利で効率的なスペアパーツのサポートも提供します.Q6:なぜ他のサプライヤーからではなく,私たちから買うべきですか?A6:自動車産業のサプライチェーンにおけるプロフェッショナリティと ビジネスにおける正直性 両者の貿易利益を考えるとQ7:海外市場でのディーラーに対するサポート方針は?A7: 海外のディーラー向けにマーケティング,広告,ブランドトレーニングがあります. 長期間の協力のために地域に応じて地域代理人を設立することができます.
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