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詳細情報 |
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| 条件: | 新しい | ステアリング: | 左 |
|---|---|---|---|
| 排放基準: | ユーロVI | メイド イン: | 中国 |
| タイプ: | セダン | 燃料: | ディーゼル |
| エンジンタイプ: | ターボ | 移動: | ≤1.5L |
| シリンダー: | 4 | 最大出力 (P): | 150-200Ps |
| ギアボックス: | オートマティック | 前方転位数: | 7 |
| 最大トルク ((Nm): | 200-300Nm | サイズ: | 4948×1836×1469 (mm) |
| 車輪間距離: | 2500~3000mm | 座席数: | 5 |
| 燃料タンク容量: | 50-80L | 制限重量: | 1000kgから2000kg |
| キャビンの構造: | 全身 | ドライブ: | 前輪駆動 |
| フロントサスペンション: | Macpherson | 後ろの懸垂: | 複数のリンク |
| ステアリングシステム: | 電気 | 駐車ブレーキ: | 電気 |
| ブレーキシステム: | dsic前部disc+Rear | タイヤのサイズ: | R16 |
| エアバッグ: | 6 | TPMS （タイヤ空気圧のモニター システム）: | そうだ |
| ABS （アンチロック ブレーキ システム）: | そうだ | ESC (電子安定制御システム): | そうだ |
| レーダー: | 前部4+Rear 2 | 後部カメラ: | 360° |
| 巡航制御: | 普通の | 陽の屋根: | パノラマ式のサンルーフ |
| ステアリング: | 普通の | 座席材料: | 革 |
| 運転席調整: | 電気 | 副操縦士の座席調節: | 電気 |
| タッチスクリーン: | そうだ | 車の催し物システム: | そうだ |
| エアコン: | オートマティック | ヘッドライト: | 導かれた |
| 日中の光: | 導かれた | 前窓: | Electric+Oneの主に持ち上がること |
| 後ろの窓: | Electric+Oneの主に持ち上がること | 外部裏目鏡: | 電気adjustment+Heating |
製品の説明
製品説明
モデル | パサット 2024 280TSIビジネスエディション |
製造者 | SAIC フォルクスワーゲン |
車両クラス | 中型車 |
エネルギータイプ | ガソリン |
環境基準 | EUROVI |
リストする時間 | 2023年10月 |
最大出力 (kW) | 110 |
最大トルク (N·m) | 250 |
トランスミッション | 7速ドライダブルクラッチ |
身体構造 | 4ドア5席セダン |
エンジン | 1.4T 150馬力L4 |
長さ * 幅 * 高さ (mm) | 4948 * 1836 * 1469 |
公式 0 - 100 km/h 加速 (s) | 9.1 |
最大速度 (km/h) | 210 |
NEDC総合燃料消費量 (L/100 km) | 5.8 |
WLTC総合燃料消費量 (L/100 km) | 6.1 |
制限重量 (kg) | 1500 |
最大積載量 (kg) | 1960 |
身体 | |
長さ (mm) | 4948 |
幅 (mm) | 1836 |
高さ (mm) | 1469 |
車間距離 (mm) | 2871 |
前線 (mm) | 1584 |
後ろの軌跡 (mm) | 1570 |
接近角度 (°) | 14 |
離陸角度 (°) | 14 |
身体構造 | セダン |
ドアを開ける方法 | スイングドア |
ドア数 (pcs) | 4 |
座席数 (pcs) | 5 |
燃料タンク容量 (L) | 68.5 |
トランク体積 (L) | 521 |
風抵抗係数 (Cd) | - |
エンジン | |
エンジンモデル | EA211 - DLE |
移動量 (mL) | 1395 |
移動量 (L) | 1.4 |
入力フォーム | ターボ充電 |
エンジンの配置 | 横 |
シリンダー配置 | L について |
シリンダー数 (pcs) | 4 |
シリンダーあたりバルブ数 (pcs) | 4 |
エンジン特有の技術 | - |
エネルギータイプ | ガソリン |
燃料の種類 | 95 |
燃料供給方法 | 直接注入 |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | アルミ合金 |
環境基準 | 中国VI |
トランスミッション | |
略称 | 7速ドライダブルクラッチ |
歯車数 | 7 |
トランスミッションタイプ | 双クラッチトランスミッション (DCT) |
シャーシ・ステアリング | |
ドライブモード | 前輪駆動 |
前置式 | マクフェルソン・ストラット 独立式懸垂 |
バックサスペンションタイプ | マルチリンク独立式サスペンス |
アシストタイプ | 電力 |
車両の車体構造 | 負荷 - 負荷 |
車輪ブレーキ | |
フロントブレーキタイプ | 換気ディスク |
バックブレーキタイプ | ディスク |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 215/60 R16 |
後輪の仕様 | 215/60 R16 |
予備タイヤの仕様 | 臨時用レバー |
パシブ安全基準 | |
フロント/副パイロット座席エアバッグ | 前側 / 後部 |
前側・後側のエアバッグ | 前側 / 後部 |
前頭/後頭エアバッグ (カーテン) | 前側 / 後部 |
色
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会社プロフィール
よくある質問
Q1:あなたの会社からどのブランドの車を購入できますか?A1: アバター,バイアード,リシアン,ネタ,テスラ,ホンキ,ジーリーなどのブランドの新エネルギー車や 中古車を提供しています.充電ステーションは,私たちから購入することができます.Q2: 支払い条件は?A2:T/Tやその他の柔軟な支払い条件を受け入れます.Q3: 配達時間はどれくらいですか?A3: 車がある場合は,預金を受け取ってから7営業日以内に配達します.そうでない場合は,預金を受け取ってから15営業日以内に.Q4:あなたの輸送手段は何ですか?A4: トレーラー,鉄道,コンテナ,LCL,RO-RO船で海路で輸送します.タイミングと経済性を考慮して 最も効率的な方法も提供します.Q5: 製品保証の提供方法?A5:電話または電子メールで常に技術サポートを楽しむことができます.私たちは間に合うソリューションを提供します.私たちは競争力のある価格で最も便利で効率的なスペアパーツのサポートも提供します.Q6:なぜ他のサプライヤーからではなく,私たちから買うべきですか?A6:自動車産業のサプライチェーンにおけるプロフェッショナリティと ビジネスにおける正直性 両者の貿易利益を考えるとQ7:海外市場でのディーラーに対するサポート方針は?A7: 海外のディーラー向けにマーケティング,広告,ブランドトレーニングがあります. 長期間の協力のために地域に応じて地域代理人を設立することができます.
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