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詳細情報 |
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| 条件: | 新しい | ステアリング: | 左 |
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| 排放基準: | ユーロVI | 年間: | 2023 |
| 月: | 4 | メイド イン: | 中国 |
| タイプ: | SUV | 燃料: | ガス/ガソリン |
| エンジンタイプ: | ターボ | 移動: | ≤1.5L |
| シリンダー: | 4 | 最大出力 (P): | 100-150Ps |
| ギアボックス: | 半自動 | 最大トルク ((Nm): | 200-300Nm |
| 車輪間距離: | 2500~3000mm | 座席数: | 5 |
| フロントサスペンション: | Macpherson | 後ろの懸垂: | 複数のリンク |
| ステアリングシステム: | 液体 | 駐車ブレーキ: | 電気 |
| ブレーキシステム: | 前部disc+Rearドラム | タイヤのサイズ: | R19 |
| TPMS （タイヤ空気圧のモニター システム）: | そうだ | ABS （アンチロック ブレーキ システム）: | そうだ |
| ESC (電子安定制御システム): | そうだ | レーダー: | ない |
| 後部カメラ: | ない | 陽の屋根: | パノラマ式のサンルーフ |
| ステアリング: | 多機能 | 座席材料: | 繊維 |
| 運転席調整: | 電気 | 副操縦士の座席調節: | 手帳 |
| タッチスクリーン: | ない | ヘッドライト: | 導かれた |
製品の説明
製品説明
モデル名 | JETOUR X70 PLUS 2024 1.5T DCT チャンピオン PRO 7人乗り |
製造者 | チェリー 自動車 |
車両タイプ | 中型SUV |
エネルギー源 | ガソリン |
打ち上げ日 | 2024年5月 |
エンジン | 1.5T/L4/156馬力 |
入力フォーム | ターボ充電 |
最大馬力 (ps) | 156 |
最大出力 (kW) | 115 |
最大トルク (N·m) | 230 |
機体型 | 5ドア7人乗りSUV |
長さ×幅×高さ (mm) | 4749×1900×1720 |
車間距離 (mm) | 2745 |
最大速度 (km/h) | 180 |
NEDC組み合わせた燃料消費量 (L/100km) | 7.6 |
WLTCの燃料使用量 (L/100km) | 7.92 |
車両の保証 | 10年か20万キロ |
身体 | SUVの構造 |
長さ (mm) | 4749 |
幅 (mm) | 1900 |
高さ (mm) | 1720 |
車間距離 (mm) | 2745 |
前輪の軌跡/後輪の軌跡 (mm) | 1610/1615 |
最低地空 (mm) | - |
最小回転半径 (m) | - |
車両重量 (kg) | 1565 |
ドアを開ける方法 | スイングドア |
ドアの数 | 5 |
席数 | 7 |
ガソリンタンクの容量 (L) | 57 |
前方のトランク体積 (L) | - |
バックバック・ボックスの体積 (L) | - |
バックバック最大体積 (L) | - |
後部トランク内側の寸法 (mm) | - |
牽引係数 | - |
貨物箱の寸法 (mm) | - |
最大有効負荷 (kg) | - |
最大満載量 (kg) | 2195 |
牽引トレーラーの総重量 (kg) | - |
エンジン | スクエア4t15cエンジンモデル |
移動の略語 (L) | 1.5 |
排気量 (ml) | 1498 |
入力フォーム | ターボ充電 |
エンジンの配置 | 横 |
最大馬力 (ps) | 156 |
最大出力 (kW) /最大出力 (rpm) | 115/5500 |
最大トルク (N·m) /最大トルクRPM (rpm) | 230/1750〜4000 |
シリンダー配置 | インライン |
シリンダーの数 | 4 |
シリンダー1台あたりバルブ数 | 4 |
圧縮比 | 9.5 |
バルブメカニズム | DOHC |
穴の直径 (mm) | 77 |
ストローク (mm) | 80.5 |
エンジン特有の技術 | DVVT |
燃料の種類 | 92 (旧93年) |
燃料供給方法 | 多点EFI |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | 鋳鉄 |
排放基準 | 中国VI |
トランスミッション | 6速の湿気両クラッチトランスミッション |
シャーシ・ステアリング | 前輪駆動 |
四輪駆動の表記 | - |
中央差分構造 | - |
前置式 | マクフェルソン独立懸垂 |
バックサスペンションタイプ | 複数のリンクの独立式懸垂 |
ステアリングアシストタイプ | 電気電源アシスト |
身体構造 | 負荷を負う |
車輪ブレーキ | 前部ブレーキタイプ:換気式ディスクブレーキ 後部ブレーキタイプ:ディスクブレーキ 駐車ブレーキタイプ:電子駐車ブレーキ |
前輪の仕様 | 235/60R18 |
後輪の仕様 | 235/60R18 |
予備タイヤの仕様 | 全身長ではない |
オフロード性能 | 接近角度 (°) |
離陸角度 (°) | 18 |
活性安全機能 | ABSアンチロックブレーキ ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど) トラクション制御 (ASR/TCS/TRCなど) 車両安定制御 (ESP/DSC/ESCなど) ロール安定制御システム (RSC/ARP/ERMなど) タイヤ圧力モニタリング装置: タイヤ圧力表示 シートベルトが固定されていないこと:運転席 |
消極的な安全機能 | 運転手用エアバッグ 乗客用エアバッグ 前側のエアバッグ 後ろ側エアバッグ: - 前頭エアバッグ (カーテン) 後頭エアバッグ (カーテン): - 防爆タイヤ: - ISOFIX児童座席インターフェース |
ドライバー 支援 機能 | クルーズシステム:固定速度クルーズ 前部レーダー: 後ろの逆転レーダー: 駐車場画像システム: 逆の画像 盲点監視システム: - 逆動的なリマインダーシステム: - 運転モードのスイッチ:エコノミー,スポーツ |
インテリジェント 運転 機能 | 高精度な地図が組み込まれています 遠隔呼び出し: - |
知的 運転 ハードウェア | カメラの数: - 車内カメラ数: - ミリメートル波レーダー: 超音波レーダー: |
外部構成 | スポーツ用装着: - アルミ合金製の車輪 電動スポイラー: - 電動吸入ドア: - 枠なしのドア設計: - 電動トランクス: - トランク検知開口: - 電動トランク位置メモリ: - 開ける後方のフロントガラス: 屋根の荷物棚 隠された電動ドアハンドル: - アクティブ エア アントリーググリル: - バッテリーの予熱: - 最大外放電電量: - |
内部構成 | ステアリングホイールの材料:皮 ステアリング・ホイールの調整範囲: 上/下 + 前/後ろ ステアリングホイールの電気調整: - シフト形式:電子シフトレバー 多機能方向車 ステアリングホイールのパッド: - ステアリングホイールの加熱: - ステアリング・ホイールのメモリ: - 液晶機器パネル表示情報: 運転情報,マルチメディア情報 完全LCD機器パネル LCD 計器 パネルのサイズ: 10.25 インチ HUDヘッドアップデジタルディスプレイ: - 車内ダッシュカメラ: 携帯電話のワイヤレス充電: - 電気調節可能なペダル: - |
車両内外の電源 | トランク内の12V電源ソケット 220V/230V電源: - |
盗難防止設定 | エンジンの電子防盗装置 車内中央ロック キータイプ: リモートキー リモートスタート 鍵なしの起動システム 鍵のない入力システム: 運転席 |
座席配置 | 座席素材:革 スポーツシート: - 前座椅子の高度調整: 運転席 前座座席のクッションの傾斜調整: - 前座席のクッションの長さ調整: - 前側腰筋支柱の調整: - 前座椅子の背面の包装調整: - 前座席の脚の支柱の調整: - 運転席の電動調節: - 乗客席の電気調整: - 2列目の座席調整: 背筋調整,前/後ろ調整 電動座席のメモリ: - 前座席の暖房: - 第2列席の暖房: - 前座席の換気: - 第2列席の換気装置: - 前席マッサージ: - 2列目の座席マッサージ: - 後部座席の折りたたみの形: 比例折りたたみ 座席配置 2+3+2 前部中央アームレスト 後部中央アームレスト: - 後ろのカップホルダー: - |
エアコンの配置 | エアコンの調節方法: 手動 温度帯制御: - 後部独立エアコン: - 後部エアロウト 車内PM2.5フィルタ装置 自動車用空気浄化器: - 負イオン発電機: - 自動車内にお香器: - 手袋箱/アームレストボックス エアコンの出口: - 車内冷蔵庫: - |
照明配置 | 近くの光源:LED 遠くの光源:LED ヘッドライトの特殊構造: - 適応型長光灯と低光灯: - 日中の走行灯 自動ヘッドライト ステアリングアシストライト フォロー・ミー・ホーム・ヘッドライト (AF) |
エンジン・スタート・ストップ技術 | ない |
自動駐車場 | スタンダード |
ヒル・スタート・アシスト | スタンダード |
丘の下降制御 | スタンダード |
ドライブ ハードウェア | |
前部/後部駐車用レーダー | ない |
運転支援画像 | 逆のイメージ |
トランスペアレント・シャシー/540度画像 | ない |
運転機能 | |
クルーズコントロールシステム | ない |
衛星ナビゲーションシステム | スタンダード |
ナビゲーション 交通情報表示 | スタンダード |
地図ブランド | ガード,テンセント |
レーン統合アシスト | ない |
レーン維持支援システム | ない |
レーンセンター | ない |
道路交通標識の認識 | ない |
外装/盗難防止 | |
輪輪の材料 | アルミ合金 |
電動トランク | ない |
電動トランク位置メモリ | ない |
エンジンの電子防盗 | スタンダード |
中央ロック | スタンダード |
屋根のレール | スタンダード |
キータイプ | リモートキー |
キーなしの起動システム | スタンダード |
鍵なしの入力機能 | 運転手の位置 |
リモートスタート機能 | ない |
外灯 | |
近く の 光源 | LED |
遠くの光源 | LED |
LED昼間ランニングライト | スタンダード |
アダプタブル・ハイライト | ない |
自動ヘッドライト | スタンダード |
ヘッドライトの高さ調整可能 | スタンダード |
フロアライトの遅延オフ | スタンダード |
フロント霧灯 | ない |
ステアリングアシストライト | スタンダード |
天窓/ガラス | |
窓灯のタイプ | 開けるパノラマ天井 |
前/後ろの電気窓 | 前 (標準) / 後 (標準) |
Windows の 1 つのタッチアップ/ダウン 機能 | すべての Windows |
Windows 向け アンチ ピンチ 機能 | スタンダード |
インテリア・バニティ・ミラー | 主運転 + 照明,副パイロット + 照明 |
バックワイパー | スタンダード |
雨センサー ワイパー機能 | ない |
外部裏鏡 | |
外部裏鏡機能 | 電気調整 |
スクリーン/システム | |
中央色画面 | タッチスクリーン LCD |
中央画面サイズ | 10.25インチ |
携帯電話の相互接続/マッピング | HiCar をサポートする |
Bluetooth/自動車電話 | スタンダード |
声帯覚醒認識 | 単一ゾーン |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム,ナビゲーション,電話,エアコン,天窓,窓 |
接続された車 | スタンダード |
4G/5Gネットワーク | 4G |
OTA アップグレード | スタンダード |
モバイルAPP リモート機能 | 車両の状態の問い合わせ/診断,車両の位置/車の検索,予約 メンテナンスの修理 |
Wi-Fi ホットスポット | スタンダード |
ステアリング・ホイール/インテリアの裏鏡 | |
ステアリングホイールの材料 | 革 |
ステアリングホイールの位置調整 | 手動上下 + 前後調整 |
シフトフォーム | メカニカルシフトレバー |
多機能ステアリング | スタンダード |
ステアリングホイールのシフトパッド | ない |
ステアリングホイールの加熱 | ない |
ステアリングホイールのメモリ | ない |
インストゥルメントパネルディスプレイ画面 | 色フルLCD インストゥルメントパネル |
LCD 計器 パネルのサイズ | 10.25インチ |
内部裏鏡 機能 | 手動の反照明装置 |
内部充電 | |
マルチメディア/充電インターフェース | USB |
USB/C型インターフェイス数 | 前列に2人 / 後列に2人 |
携帯電話の無線充電機能 | ない |
荷物庫 12V 電源ソケット | スタンダード |
座席配置 | |
シートの材料 | 皮のパック |
主座席調整モード | 前/後ろ調整,リュックリュック調整,高度調整 (2方向) |
副操縦士席調整モード | 前/後ろ調整,リュックリスト調整 |
色
会社プロフィール
梱包と配送
よくある質問
Q1:あなたの会社からどのブランドの車を購入できますか?A1: アバター,バイアード,リシアン,ネタ,テスラ,ホンキ,ジーリーなどのブランドの新エネルギー車や 中古車を提供しています.充電ステーションは,私たちから購入することができます.Q2: 支払い条件は?A2:T/Tやその他の柔軟な支払い条件を受け入れます.Q3: 配達時間はどれくらいですか?A3: 車がある場合は,預金を受け取ってから7営業日以内に配達します.そうでない場合は,預金を受け取ってから15営業日以内に.Q4:あなたの輸送手段は何ですか?A4: トレーラー,鉄道,コンテナ,LCL,RO-RO船で海路で輸送します.タイミングと経済性を考慮して 最も効率的な方法も提供します.Q5: 製品保証の提供方法?A5:電話または電子メールで常に技術サポートを楽しむことができます.私たちは間に合うソリューションを提供します.私たちは競争力のある価格で最も便利で効率的なスペアパーツのサポートも提供します.Q6:なぜ他のサプライヤーからではなく,私たちから買うべきですか?A6:自動車産業のサプライチェーンにおけるプロフェッショナリティと ビジネスにおける正直性 両者の貿易利益を考えるとQ7:海外市場でのディーラーに対するサポート方針は?A7: 海外のディーラー向けにマーケティング,広告,ブランドトレーニングがあります. 長期間の協力のために地域に応じて地域代理人を設立することができます.
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