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詳細情報 |
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| 条件: | 新しい | ステアリング: | 左 |
|---|---|---|---|
| 排放基準: | ユーロVI | 年間: | 2023 |
| 月: | 10 | メイド イン: | 中国 |
| タイプ: | セダン | 燃料: | ガス/ガソリン |
| 移動: | ≤1.5L | シリンダー: | 4 |
| 最大出力 (P): | 100-150Ps | ギアボックス: | オートマティック |
| 前方転位数: | 6 | 最大トルク ((Nm): | 100-200Nm |
| サイズ: | 4662×1797×1445 | 車輪間距離: | 2500~3000mm |
| 座席数: | 5 | 燃料タンク容量: | ≤50L |
| 制限重量: | 1000kgから2000kg | キャビンの構造: | 全身 |
| ドライブ: | 前輪駆動 | フロントサスペンション: | Macpherson |
| 後ろの懸垂: | ねじりのビーム非独立した懸濁液 | ステアリングシステム: | 電気 |
| 駐車ブレーキ: | 電気 | ブレーキシステム: | dsic前部disc+Rear |
| タイヤのサイズ: | R16 | エアバッグ: | そうだ |
| TPMS （タイヤ空気圧のモニター システム）: | そうだ | ABS （アンチロック ブレーキ システム）: | そうだ |
| ESC (電子安定制御システム): | そうだ | レーダー: | そうだ |
| 後部カメラ: | カメラ | 巡航制御: | ない |
| 陽の屋根: | 陽の屋根 | ステアリング: | 多機能 |
| 座席材料: | 繊維 | 運転席調整: | 手帳 |
| 副操縦士の座席調節: | 手帳 | タッチスクリーン: | そうだ |
| 車の催し物システム: | そうだ | エアコン: | 手帳 |
| ヘッドライト: | 導かれた | 日中の光: | 導かれた |
| 前窓: | Electric+Oneの主lifting+Antiピンチ | 後ろの窓: | Electric+Oneの主lifting+Antiピンチ |
| 外部裏目鏡: | 電動調節 | ||
製品の説明
製品説明
モデル | マツダ3 アクセラ 2023 1.5L オートマティック ズイユエディション |
クラス | コンパクトカー |
エネルギータイプ | ガソリン |
環境基準 | 国VI |
市場利用可能日 | 2023年6月 |
最大出力 (kW) | 86 |
最大トルク (N·m) | 148 |
トランスミッション | 6速オートマティック,マニュアルモード |
身体構造 | 4ドア5席セダン |
エンジン | 1.5L 117馬力 L4 |
長さ * 幅 * 高さ (mm) | 4662 * 1797 * 1445 |
公式 0-100 km/h 加速 (s) | - |
最大速度 (km/h) | 197 |
NEDC 燃料消費量 (L/100 km) | 5.6 |
車両重量 (kg) | 1337 |
最大積載重量 (kg) | 1805 |
機体寸法 (mm) | |
長さ | 4662 |
幅 | 1797 |
高さ | 1445 |
車間距離 (mm) | 2726 |
前線幅 (mm) | 1568 |
後ろの軌道の幅 (mm) | 1581 |
接近角度 (°) | 19 |
離陸角度 (°) | 18 |
最小回転半径 (m) | 5.75 |
身体構造 | セダン |
ドア オープニング スタイル | スイングドア |
ドアの数 | 4 |
席数 | 5 |
燃料タンク容量 (L) | 50 |
トランク体積 (L) | - |
抵抗係数 (cd) | - |
エンジン | |
エンジンモデル | P5 |
排気量 (ml) | 1496 |
エンジン位数 (L) | 1.5 |
入力フォーム | 自然な願望 |
エンジンの配置 | 横 |
シリンダーの数 | 4 |
シリンダー1台あたりバルブ数 | 4 |
バルブ列車 | DOHC |
圧縮比 | 13 |
最大馬力 (ps) | 117 |
最大出力 (kW) | 86 |
最大動力RPM | 6100 |
最大トルク (N·m) | 148 |
最大トルク RPM | 3500 |
最大純電源 (kW) | 86 |
エンジン特有の技術 | 双S-VT |
エネルギータイプ | ガソリン |
燃料ラベル | 92 |
燃料供給方法 | 直接注入 |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | アルミ合金 |
環境基準 | 国VI |
トランスミッション | |
略称 | 6速オートマティック,マニュアルモード |
歯車数 | 6 |
トランスミッションタイプ | 自動トランスミッション (AT) |
シャーシ・ステアリング | |
ドライブタイプ | 前輪駆動 |
前置式 | マクフェルソン独立懸垂 |
バックサスペンションタイプ | トルションビームを独立しない懸垂 |
ステアリングタイプ | 電動シールドステアリング |
身体構造 | 負荷を負う車体 |
車輪ブレーキ | |
フロントブレーキタイプ | 換気式ディスクブレーキ |
バックブレーキタイプ | ディスクブレーキ |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 205/60 R16 |
後輪の仕様 | 205/60 R16 |
予備タイヤの仕様 | 正規サイズ以外のレザータイヤ |
色
会社プロフィール
梱包と配送
よくある質問
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