|
詳細情報 |
製品の説明
製品説明
モデル | L7 | L7 | L7 |
年間 | 2024 | 2024 | 2024 |
バージョン | プロ | マックス | ウルトラ |
エネルギータイプ | 拡張範囲 | 拡張範囲 | 拡張範囲 |
環境基準 | 国VI | 国VI | 国VI |
リストする時間 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
WLTC 純電動走行距離 (km) | 190 | 190 | 240 |
CLTC 純電動走行距離 (km) | 225 | 225 | 286 |
バッテリーの急速充電時間 (時間) | 0.5 | 0.5 | 0.42 |
バッテリー ゆっくり充電する時間 (時間) | 6.5 | 6.5 | 7.9 |
バッテリーの高速充電の割合範囲 (%) | 20 - 80 | 20 - 80 | 20 - 80 |
バッテリーの遅い充電の割合範囲 (%) | 0から100 | 0から100 | 0から100 |
最大出力 (kW) | 330 | 330 | 330 |
最大トルク (N·m) | 620 | 620 | 620 |
トランスミッション | 単速電動車両のトランスミッション | 単速電動車両のトランスミッション | 単速電動車両のトランスミッション |
身体構造 | 5ドア5座のSUV | 5ドア5座のSUV | 5ドア5座のSUV |
エンジン | 拡張範囲 154 HP | 拡張範囲 154 HP | 拡張範囲 154 HP |
モーター (P) | 449 | 449 | 449 |
長さ * 幅 * 高さ (mm) | 5050 * 1995 * 1750 | 5050 * 1995 * 1750 | 5050 * 1995 * 1750 |
公式 0 - 100km/h 加速 (s) | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
最大速度 (km/h) | 180 | 180 | 180 |
低充電状態の最低燃料消費量 (L/100km) | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
電気エネルギー相当の燃料消費量 (L/100km) | 2.58 | 2.58 | 2.58 |
車両の保証 | 5年か10万キロ | 5年か10万キロ | 5年か10万キロ |
制限重量 (kg) | 2460 | 2460 | 2500 |
最大満載重量 (kg) | 3130 | 3130 | 3130 |
身体 | |||
長さ (mm) | 5050 | 5050 | 5050 |
幅 (mm) | 1995 | 1995 | 1995 |
高さ (mm) | 1750 | 1750 | 1750 |
車間距離 (mm) | 3005 | 3005 | 3005 |
前線 (mm) | 1725 | 1725 | 1725 |
後ろの軌跡 (mm) | 1741 | 1741 | 1741 |
接近角度 (°) | 19 | 19 | 19 |
離陸角度 (°) | 21 | 21 | 21 |
身体構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアを開ける方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
ドアの数 (部品) | 5 | 5 | 5 |
座席数 (部品) | 5 | 5 | 5 |
燃料タンク容量 (L) | 65 | 65 | 65 |
バックバック・ボックスの体積 (L) | 801 | 801 | 801 |
風抵抗係数 (Cd) | - | - | - |
エンジン | |||
エンジンモデル | L2E15M | L2E15M | L2E15M |
移動量 (mL) | 1496 | 1496 | 1496 |
移動量 (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
入力フォーム | ターボ充電 | ターボ充電 | ターボ充電 |
エンジンの配置 | 横 | 横 | 横 |
シリンダー数 (個) | 4 | 4 | 4 |
シリンダーあたりバルブ数 (部品) | 4 | 4 | 4 |
バルブメカニズム | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力 (P) | 154 | 154 | 154 |
最大出力 (kW) | 113 | 113 | 113 |
最大電源速度 (rpm) | - | - | - |
最大トルク (N·m) | - | - | - |
最大トルク速度 (rpm) | - | - | - |
最大純電源 (kW) | 110 | 110 | 110 |
エネルギータイプ | 拡張範囲 | 拡張範囲 | 拡張範囲 |
燃料ラベル | 95 | 95 | 95 |
燃料供給方法 | 直接注入 | 直接注入 | 直接注入 |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
環境基準 | 国VI | 国VI | 国VI |
モーター | |||
フロントモーターモデル | TZ180XS008 | TZ180XS008 | TZ180XS008 |
後部モーターモデル | TZ220XS066 | TZ220XS066 | TZ220XS066 |
エンジンの種類 | 永久磁石/同期磁石 | 永久磁石/同期磁石 | 永久磁石/同期磁石 |
総電源 (kW) | 330 | 330 | 330 |
総馬力 (P) | 449 | 449 | 449 |
総モータートルク (N·m) | 620 | 620 | 620 |
前方のモーターの最大出力 (kW) | 130 | 130 | 130 |
前方のモーター最大トルク (N·m) | 220 | 220 | 220 |
後部エンジンの最大出力 (kW) | 200 | 200 | 200 |
後部モーター最大トルク (N·m) | 400 | 400 | 400 |
システム統合電源 (kW) | 330 | 330 | 330 |
システム統合電源 (P) | 449 | 449 | 449 |
システム統合トルク (N·m) | 620 | 620 | 620 |
駆動モーター数 | 二重モーター | 二重モーター | 二重モーター |
モーターの配置 | 前 + 後ろ | 前 + 後ろ | 前 + 後ろ |
バッテリータイプ | リチウム三重電池 | リチウム三重電池 | リチウム三重電池 |
セルブランド | SVOLTエネルギー | シンワンダ | CATL |
バッテリー特有の技術 | 炎阻害材料と熱脱出保護技術を使用 | 炎阻害材料と熱脱出保護技術を使用 | 炎阻害材料と熱脱出保護技術を使用 |
バッテリー冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 |
WLTC 純電動走行距離 (km) | 190 | 190 | 240 |
CLTC 純電動走行距離 (km) | 225 | 225 | 286 |
WLTC全範囲 (km) | 1135 | 1135 | 1185 |
CLTC全範囲 (km) | 1360 | 1360 | 1421 |
バッテリーエネルギー (kWh) | 42.8 | 42.8 | 52.3 |
100kmあたりの電力消費量 (kWh/100km) | 22.8 | 22.8 | 22.8 |
3つの電気システム保証 | 8年か16万キロ | 8年か16万キロ | 8年か16万キロ |
急速充電機能 | サポート | サポート | サポート |
速充電電量 (kW) | 75 | 75 | 90 |
バッテリーの急速充電時間 (時間) | 0.5 | 0.5 | 0.42 |
バッテリー ゆっくり充電する時間 (時間) | 6.5 | 6.5 | 7.9 |
バッテリーの高速充電の割合範囲 (%) | 20 - 80 | 20 - 80 | 20 - 80 |
バッテリーの遅い充電の割合範囲 (%) | 0から100 | 0から100 | 0から100 |
充電台価格 (人民元) | 5000 | 5000 | 5000 |
ゆっくり充電するインターフェースの位置 | 車 の 右 後部 | 車 の 右 後部 | 車 の 右 後部 |
急速充電インターフェイスの位置 | 車 の 右 後部 | 車 の 右 後部 | 車 の 右 後部 |
外部 AC 放電電量 (kW) | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
外部放出の最小許容値 (%) | 20 | 20 | 20 |
充電ステーション (座席) | 701+ | 701+ | 701+ |
充電パイル (根) | 3260以上 | 3260以上 | 3260以上 |
全国カバー都市 (パーツ) | 153歳以上 | 153歳以上 | 153歳以上 |
トランスミッション | |||
略称 | 単速電動車両のトランスミッション | 単速電動車両のトランスミッション | 単速電動車両のトランスミッション |
歯車数 | 1 | 1 | 1 |
トランスミッションタイプ | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション | 固定ギア比トランスミッション |
シャーシ・ステアリング | |||
ドライブタイプ | 双エンジンの四輪駆動 | 双エンジンの四輪駆動 | 双エンジンの四輪駆動 |
四輪駆動の表記 | 電動 四輪駆動 | 電動 四輪駆動 | 電動 四輪駆動 |
前置式 | 双重ウィッシュボーン独立式懸垂 | 双重ウィッシュボーン独立式懸垂 | 双重ウィッシュボーン独立式懸垂 |
バックサスペンションタイプ | 5連結の独立式サスペンション | 5連結の独立式サスペンション | 5連結の独立式サスペンション |
補助ステアリングタイプ | 電源アシスト | 電源アシスト | 電源アシスト |
身体構造 | 負荷体 | 負荷体 | 負荷体 |
車輪ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | 換気ディスク | 換気ディスク | 換気ディスク |
バックブレーキタイプ | 換気ディスク | 換気ディスク | 換気ディスク |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車ブレーキ | 電子駐車ブレーキ | 電子駐車ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 255/50 R20 265/45 R21 (1万元) | 255/50 R20 265/45 R21 (1万元) | 265/45 R21 |
後輪の仕様 | 255/50 R20 265/45 R21 | 255/50 R20 265/45 R21 | 265/45 R21 |
予備タイヤの仕様 | ない | ない | ない |
消極的 安全 | |||
標準/オプション - 無 | |||
主座席/副操縦士座席のエアバッグ | メイン/副パイロット | メイン/副パイロット | メイン/副パイロット |
前側・後側のエアバッグ | 前側 / 後部 | 前側 / 後部 | 前側 / 後部 |
前頭/後頭エアバッグ (エアカーテン) | 前側 / 後部 | 前側 / 後部 | 前側 / 後部 |
前列の中間エアバッグ | - | - | - |
積極的安全性 | |||
標準/オプション - 無 | |||
ABSアンチロックブレーキ | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど) | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
トラクション制御 (ASR/TCS/TRCなど) | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
身体安定制御 (ESC/ESP/DSCなど) | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
タイヤ圧力監視機能 | タイヤ圧力表示 | タイヤ圧力表示 | タイヤ圧力表示 |
シートベルトを外す 警告 | すべての座席 | すべての座席 | すべての座席 |
ISOFIX 児童座席インターフェイス | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
レーン離線警告システム | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
活性ブレーキ/活性安全システム | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
疲労 運転 警告 | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
DOW ドア オープニング 警告 | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
前方衝突警告 | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
後部衝突警告 | - | スタンダード | スタンダード |
監視モード/リモートアイ | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
低速運転 警告 | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
組み込み運転記録器 | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
道路救助電話 | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
運転制御 | |||
運転モード 切り替え | スポーツ 経済 標準/快適 オフロード 雪 | スポーツ 経済 標準/快適 オフロード 雪 | スポーツ 経済 標準/快適 オフロード 雪 |
エネルギー回収システム | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
自動駐車場 | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
ヒルアシスト | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
険しい斜面 下り | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
変形式懸垂機能 | サスペンションの柔らかさ/硬さ調整 サスペンションの高さ調整 | サスペンションの柔らかさ/硬さ調整 サスペンションの高さ調整 | サスペンションの柔らかさ/硬さ調整 サスペンションの高さ調整 |
空中懸垂 | - | - | - |
マジック・カーペット インテリジェント・サスペンション | - | - | - |
ドライブ ハードウェア | |||
前後駐車レーダー | 前側 / 後部 | 前側 / 後部 | 前側 / 後部 |
運転支援画像 | 360度のパノラマ画像 | 360度のパノラマ画像 | 360度のパノラマ画像 |
透明なシャーシ/540度画像 | - | - | - |
補助運転チップ | ホライズン・ジャネイ 5, 2個 | Nvidia Orin-X 2本 | Nvidia Orin-X |
チップの総計算能力 | 128 トップス | 508 トップス | 508 トップス |
フロント認識カメラ | 単眼鏡 | 双眼鏡 | 双眼鏡 |
カメラ数 | 10個 | 11個 | 11個 |
フロント認識カメラのピクセル | 8 百万 | 8 百万 | 8 百万 |
環境認識カメラのピクセル | 2百万 | 8 百万 2百万 | 8 百万 2百万 |
サウンドビューカメラのピクセル | 300万 | 300万 | 300万 |
超音波レーダー数 | 12個 | 12個 | 12個 |
ミリメートル波レーダー数 | 1本 | 1本 | 1本 |
レーザーレーダーブランド | - | HESAI ヘサイ テクノロジー | HESAI ヘサイ テクノロジー |
レーザーレーダーモデル | - | AT128 | AT128 |
レーザーレーダー数 | - | 1本 | 1本 |
レーザーレーダー線数 | - | 128行 | 128行 |
10%の反射率でレーザーレーダーの検出距離 | - | 200メートル | 200メートル |
色
製品 を 推奨 する
会社プロフィール
よくある質問
Q1:あなたの会社からどのブランドの車を購入できますか?A1: アバター,バイアード,リシアン,ネタ,テスラ,ホンキ,ジーリーなどのブランドの新エネルギー車や 中古車を提供しています.充電ステーションは,私たちから購入することができます.Q2: 支払い条件は?A2:T/Tやその他の柔軟な支払い条件を受け入れます.Q3: 配達時間はどれくらいですか?A3: 車がある場合は,預金を受け取ってから7営業日以内に配達します.そうでない場合は,預金を受け取ってから15営業日以内に.Q4:あなたの輸送手段は何ですか?A4: トレーラー,鉄道,コンテナ,LCL,RO-RO船で海路で輸送します.タイミングと経済性を考慮して 最も効率的な方法も提供します.Q5: 製品保証の提供方法?A5:電話または電子メールで常に技術サポートを楽しむことができます.私たちは間に合うソリューションを提供します.私たちは競争力のある価格で最も便利で効率的なスペアパーツのサポートも提供します.Q6:なぜ他のサプライヤーからではなく,私たちから買うべきですか?A6:自動車産業のサプライチェーンにおけるプロフェッショナリティと ビジネスにおける正直性 両者の貿易利益を考えるとQ7:海外市場でのディーラーに対するサポート方針は?A7: 海外のディーラー向けにマーケティング,広告,ブランドトレーニングがあります. 長期間の協力のために地域に応じて地域代理人を設立することができます.
この製品の詳細を知りたい