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詳細情報 |
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| 条件: | 新しい | ステアリング: | 左 |
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| 排放基準: | ユーロVI | 年間: | 2023 |
| 月: | 5 | メイド イン: | 中国 |
| タイプ: | セダン | 燃料: | ガス/ガソリン |
| エンジンタイプ: | ターボ | 移動: | ≤1.5L |
| シリンダー: | 4 | 最大出力 (P): | 100-150Ps |
| 前方転位数: | 10 | 最大トルク ((Nm): | 100-200Nm |
| サイズ: | 4635*1780*1455 (mm) | 車輪間距離: | 2500~3000mm |
| 座席数: | 5 | 最低の壮大な整理: | 10°-15° |
| 燃料タンク容量: | ≤50L | 制限重量: | 1000kgから2000kg |
| キャビンの構造: | 全身 | ドライブ: | 前輪駆動 |
| フロントサスペンション: | Macpherson | 後ろの懸垂: | 複数のリンク |
| ステアリングシステム: | 電気 | 駐車ブレーキ: | 電気 |
| ブレーキシステム: | dsic前部disc+Rear | タイヤのサイズ: | R15 |
| ABS （アンチロック ブレーキ システム）: | そうだ | ESC (電子安定制御システム): | そうだ |
| レーダー: | 前部4+Rear 4 | 後部カメラ: | カメラ |
| 陽の屋根: | パノラマ式のサンルーフ | 屋根のラック: | アルミ合金 |
| ステアリング: | 多機能 | 座席材料: | 革 |
| 運転席調整: | 手帳 | 副操縦士の座席調節: | 手帳 |
| タッチスクリーン: | そうだ | 車の催し物システム: | そうだ |
| エアコン: | オートマティック | ヘッドライト: | 導かれた |
| 前窓: | Electric+Oneの主に持ち上がること | 後ろの窓: | Electric+Oneの主に持ち上がること |
| 外部裏目鏡: | 電気adjustment+Heating+Electricの折りたたみ | ||
製品の説明
製品説明
モデル | コロラ2024 1.2Tパイオニアエディション | コロラ 2024 1.2T エリートエディション | コロラ2023 1.5Lパイオニアエディション | コロラ 2023 1.5L エリートエディション |
エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
環境基準 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
リストする時間 | 2024年 - 07年 | 2024年 - 07年 | 2023年 - 05年 | 2023年 - 05年 |
エンジン | 1.2T 116HP L4 | 1.2T 116HP L4 | 1.5L 121HP L3 | 1.5L 121HP L3 |
最大出力 (kW) | 85 | 85 | 89 | 89 |
最大トルク (N·m) | 185 | 185 | 148 | 148 |
トランスミッション | CVT (シミュレーション10 - 速度) | CVT (シミュレーション10 - 速度) | CVT (シミュレーション10 - 速度) | CVT (シミュレーション10 - 速度) |
身体構造 | 4 ドア 5 シート セダン | 4 ドア 5 シート セダン | 4 ドア 5 シート セダン | 4 ドア 5 シート セダン |
長さ × 幅 × 高さ (mm) | 4635 × 1780 × 1455 | 4635 × 1780 × 1455 | 4635 × 1780 × 1435 | 4635 × 1780 × 1435 |
車間距離 (mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪の軌跡/後輪の軌跡 (mm) | 1527年 / 1526年 | 1527年 / 1526年 | 1531 / 1519 年 | 1531 / 1519 年 |
最低地空 (mm) | - | - | - | - |
最小回転半径 (m) | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
車両重量 (kg) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
ドアを開ける方法 | 普通の開口 | 普通の開口 | 普通の開口 | 普通の開口 |
ドアの数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
席数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容量 (L) | 50 | 50 | 47 | 47 |
トランク体積 (L) | 470 | 470 | 470 | 470 |
エンジン | - | - | - | - |
エンジンモデル | 9NR / 8NR | 9NR / 8NR | M15B | M15B |
排気量 (ml) | 1197 | 1197 | 1490 | 1490 |
入力フォーム | ターボ充電 | ターボ充電 | 自然吸い込み | 自然吸い込み |
エンジンの配置 | 横 | 横 | 横 | 横 |
シリンダー配置 | ライン | ライン | ライン | ライン |
シリンダーの数 | 4 | 4 | 3 | 3 |
シリンダー1台あたりバルブ数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
圧縮比 | 10 | 10 | 13 | 13 |
バルブメカニズム | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
シリンダー直径 (mm) | 71.5 | 71.5 | 80.5 | 80.5 |
ストローク (mm) | 74.5 | 74.5 | 97.6 | 97.6 |
燃料形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料ラベル | 92# | 92# | 92# | 92# |
燃料供給方法 | 直接注入 | 直接注入 | 直接注入 | 直接注入 |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
排放基準 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
モーター/バッテリー | - | - | - | - |
モーターモデル | - | - | - | - |
エンジンの種類 | - | - | - | - |
最大馬力 (ps) | - | - | - | - |
モーターの総出力 (kW) | - | - | - | - |
モーターの総トルク (N·m) | - | - | - | - |
バッテリータイプ | - | - | - | - |
バッテリーの保証期間 | - | - | - | - |
ギアボックス | - | - | - | - |
略称 | 継続訓練 | 継続訓練 | 継続訓練 | 継続訓練 |
歯車数 | シミュレーション 10 - 速度 | シミュレーション 10 - 速度 | シミュレーション 10 - 速度 | シミュレーション 10 - 速度 |
ギアボックスのタイプ | 連続変数トランスミッション | 連続変数トランスミッション | 連続変数トランスミッション | 連続変数トランスミッション |
シャーシ・ステアリング | - | - | - | - |
運転モード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
四輪駆動のフォーム | - | - | - | - |
中央差分構造 | - | - | - | - |
前置式 | マクフェルソン独立懸垂 | マクフェルソン独立懸垂 | マクフェルソン独立懸垂 | マクフェルソン独立懸垂 |
バックサスペンションタイプ | E型多連鎖独立式懸垂 | E型多連鎖独立式懸垂 | トルションビーム - 独立しない懸垂 | トルションビーム - 独立しない懸垂 |
ステアリングアシストタイプ | 電源 | 電源 | 電源 | 電源 |
身体構造 | ローヤリングタイプ | ローヤリングタイプ | ローヤリングタイプ | ローヤリングタイプ |
車輪ブレーキ | - | - | - | - |
フロントブレーキタイプ | 換気ディスク | 換気ディスク | 換気ディスク | 換気ディスク |
バックブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
フロントタイヤ仕様 | 205.55 R16 | 205.55 R16 | R15 | R15 |
後輪の仕様 | 205.55 R16 | 205.55 R16 | R15 | R15 |
予備タイヤの仕様 | 全サイズではない | 全サイズではない | 全サイズではない | 全サイズではない |
安全性 | - | - | - | - |
運転手のエアバッグ | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
乗客用エアバッグ | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
前側のエアバッグ | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
裏側エアバッグ | - | - | - | - |
前頭エアバッグ | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
後ろ頭部エアバッグ | - | - | - | - |
膝のエアバッグ | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
タイヤ圧力モニタリング | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
児童安全座席のインターフェース | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
ABS アンチロック ブレーキシステム | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
EBD 電子ブレーキ力の分布 | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
ブレーキアシスト | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
トラクション制御 | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
車両安定制御 | スタンダード | スタンダード | スタンダード | スタンダード |
色
会社プロフィール
梱包と配送
よくある質問
Q1:あなたの会社からどのブランドの車を購入できますか?A1: アバター,バイアード,リシアン,ネタ,テスラ,ホンキ,ジーリーなどのブランドの新エネルギー車や 中古車を提供しています.充電ステーションは,私たちから購入することができます.Q2: 支払い条件は?A2:T/Tやその他の柔軟な支払い条件を受け入れます.Q3: 配達時間はどれくらいですか?A3: 車がある場合は,預金を受け取ってから7営業日以内に配達します.そうでない場合は,預金を受け取ってから15営業日以内に.Q4:あなたの輸送手段は何ですか?A4: トレーラー,鉄道,コンテナ,LCL,RO-RO船で海路で輸送します.タイミングと経済性を考慮して 最も効率的な方法も提供します.Q5: 製品保証の提供方法?A5:電話または電子メールで常に技術サポートを楽しむことができます.私たちは間に合うソリューションを提供します.私たちは競争力のある価格で最も便利で効率的なスペアパーツのサポートも提供します.Q6:なぜ他のサプライヤーからではなく,私たちから買うべきですか?A6:自動車産業のサプライチェーンにおけるプロフェッショナリティと ビジネスにおける正直性 両者の貿易利益を考えるとQ7:海外市場でのディーラーに対するサポート方針は?A7: 海外のディーラー向けにマーケティング,広告,ブランドトレーニングがあります. 長期間の協力のために地域に応じて地域代理人を設立することができます.
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